Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 9
Poka¿ wszystkie komentarzeja mam WR450F z 2008r.i nie wymienil bym na BMW:)
OdpowiedzNie bede sie wypowiadal, he, he Zaden z motocylki Enduro klasy 450 nie ma tak dlugich interwali service'owych jak BMW. Seryjnie co 10 000 km ( oczywiascie przy high performance kazdy bedzie je service'owal czesciej ale to juz inna bajka ). 1. Co ile service'uje sie konkurencje ? 2. jaka moc przy homologacji ma konkurencja ( KTM 17 KM :mrgreen: ) Motocykl kosztuje 8500,- € wiec jest na poziomie konkurencji. Homologacja ( do rejestracji ) na 41 KM bo sciagnieciu kanapy mozna przelaczyc na otwarta moc 51 KM. Co niektorzy zamontowali juz sobie przelacznik na kierownicy. :wink:
Odpowiedz